Menara Eiffel terletak di Paris, Perancis dan berdiri di kawasan Champ de Mars.
Menara ini dinamai menurut perancang dan pembangunnya, seorang insinyur bernama Gustave Eiffel.
Sejak peresmiannya pada tahun 1889, Menara Eiffel telah menjadi saksi berbagai momen penting yang terjadi di Eropa.
Fakta tentang Menara Eiffel
Berikut adalah fakta dan informasi menarik tentang ikon paling terkenal di Kota Paris, Menara Eiffel.
1. Siapa yang membangun Menara Eiffel?
Menara Eiffel, seperti namanya, dirancang dan dibangun oleh perusahaan teknik Gustave Eiffel, Compagnie des Établissements Eiffel.
Bertentangan dengan kepercayaan umum, Eiffel tidak banyak berhubungan dengan desain menara dan konstruksi aktualnya.
Menara ini dirancang oleh dua insinyur senior Eiffel, Maurice Koechlin dan Émile Nouguier, untuk menyambut Paris Exposition (Pameran Paris) tahun 1889.
Pameran ini diadakan untuk merayakan peringatan 100 tahun Revolusi Prancis.
Eiffel kemudian mengakui bahwa desain menara terinspirasi oleh Latting Observatory yang dibangun di New York City tahun 1853.
2. Dibutuhkan 300 pekerja dan waktu lebih dari 2 tahun untuk menyelesaikan Menara Eiffel
Pembangunan Menara Eiffel bukanlah prestasi kecil. Dibutuhkan sekitar 300 pekerja untuk merakit 18.038 potong besi tempa dan 2,5 juta paku keling.
Butuh waktu 2 tahun, 2 bulan dan 5 hari untuk menyelesaikan perakitan yang merupakan bukti pencapaian rancang bangun Perancis saat itu.
Masing-masing dari 18.000 potongan logam dirancang secara khusus dan dibuat hingga akurasi sepersepuluh mm.
Semua bagian disatukan dengan paku keling (rivet) dan membutuhkan tim empat orang untuk memasangnya.
3. Menara Eiffel seharusnya dihancurkan pada tahun 1909
Menara Eiffel awalnya dibangun untuk Paris Exposition tahun 1889.
Menara ini secara khusus dimaksudkan sebagai pintu masuk utama ke pameran dan tidak direncanakan menjadi struktur permanen di Paris.
Setelah peresmiannya pada Maret 1889, menara seharusnya hanya berdiri selama 20 tahun dan dibongkar pada tahun 1909.
Tetapi karena juga berfungsi sebagai tempat meletakkan antena radio, Menara Eiffel tetap dibiarkan berdiri setelah izin berakhir.
4. Lebih dari 250 juta orang mengunjungi Menara Eiffel
Pada tahun 2015, Menara Eiffel adalah monumen berbayar paling populer di dunia.
Menurut statistik, sekitar 6,91 juta wisatawan mengunjungi Eiffel tiap tahunnya.
Secara total, diperkirakan sekitar 250 juta orang telah mengunjungi Menara Eiffel sejak dibuka secara resmi pada tahun 1889.
Diperkirakan juga, sekitar 25.000 pengunjung naik ke menara ini setiap harinya.
Volume wisatawan sebesar ini tentu akan mengakibatkan antrian panjang. Pengunjung bisa membeli tiket secara online untuk menghindari antrian.
5. Lift Menara Eiffel menempuh jarak 103.000 km setiap tahun
Menjadi monumen berbayar yang paling banyak dikunjungi di dunia, lift yang mengantar pengunjung keatas menara sibuk sepanjang tahun.
Diperkirakan bahwa lift menempuh jarak total sekitar 103.000 km per tahun yang setara dengan dua setengah kali keliling bumi.
Menariknya, dua lift asli masih beroperasi di Menara Eiffel dan terus dipelihara hingga saat ini.
6. Menara Eiffel menggunakan 20.000 bola lampu di malam hari
Pada malam hari, Menara Eiffel tampak begitu mengesankan karena dihias dengan nyala lampu yang eksotis.
Menurut statistik resmi, Menara Eiffel menggunakan sekitar 20.000 bola lampu.
Untuk diketahui, sebenarnya merupakan tindakan ilegal untuk mempublikasikan foto menara ini saat menyala di malam hari.
Hal ini karena menurut Undang-Undang Hak Cipta UE, desain pencahayaan adalah sebuah karya seni yang memiliki hak cipta.
Jadi siapa pun yang hendak mempublikasikan foro perlu meminta izin dari Société Nouvelle d’Eploitation de la Tour Eiffel.
Tentu saja, dalam praktiknya hal ini sangat sulit untuk diterapkan.
7. Cat di menara Eiffel memiliki berat setara 10 gajah
Untuk diketahui, Menara Eiffel memerlukan cat yang sebanding dengan berat sekitar 10 ekor gajah.
Pengecatan ulang perlu dilakukan secara teratur agar menara tetap dalam kondisi baik dan untuk mencegah oksidasi struktur logam.
Menara telah dicat ulang sekitar 18 kali, yang berarti rata-rata dilakukan setiap 7 tahun sekali.
8. Gustave Eiffel memiliki apartemen pribadi di puncak menara
Selama desainnya, Eiffel meminta agar dia memiliki ruangan untuk dirinya sendiri di puncak menara.
Ruangan ini sekarang dapat dikunjungi oleh pelancong, tetapi selama masa hidupnya tidak ada orang lain yang diizinkan untuk melihatnya.
Selama masa hidupnya, Gustave sering dibujuk agar mau menyewakan apartemennya.
Dia terus-menerus menolak tetapi akan menjamu tamu yang dipilihnya sendiri.
Salah seorang tamu terkenal adalah Thomas Edison.
Total terdapat sekitar 1.665 anak tangga yang harus dinaiki untuk sampai ke puncak Menara Eiffel.
Tetapi angka ini sebenarnya hanya akan membawa pengunjung dari lantai dasar ke tingkat ketiga.
Itupun dalam aturan resminya, pengunjung hanya diperbolehkan memanjat Menara Eiffel dengan berjalan kaki hingga ke lantai dua.
Menaiki tangga ke lantai pertama membutuhkan waktu sekitar setengah jam, tergantung pada usia dan tingkat kebugaran.
10. Proses pembangunan Menara Eiffel dinilai sangat aman
Di masa itu, sering terjadi kecelakaan fatal dalam berbagai pekerjaan industri. Kematian pada proyek berskala besar adalah kejadian umum.
Untuk alasan ini, Gustave Eiffel menempatkan keselamatan sebagai prioritas tinggi selama pembangunan menara.
Untuk tujuan ini, dibangun perancah (scaffolding) kayu di sekitar struktur selama konstruksi.
Langkah keamanan lain yang digunakan adalah memasang guard dan screen.
Akibatnya, hanya satu orang yang tewas dalam pembangunan Menara Eiffel.
Langkah-langkah pengamanan ini kemungkinan menyelamatkan lebih dari 300 pekerja dari mengalami kecelakaan fatal.
Pencapaian tersebut merupakan prestasi luar biasa mengingat skala proyek dan kondisi pada waktu itu.
11. Menara Eiffel memuai di musim panas
Ketinggian Menara Eiffel sebenarnya bervariasi sekitar 15 cm sepanjang tahun tergantung pada suhu.
Fakta yang tidak mengejutkan mengingat menara ini hampir seluruhnya terbuat dari logam.
Karena suhu rata-rata berfluktuasi sepanjang tahun, demikian juga ketinggian menara saat logam memuai atau menyusut.
12. Menara Eiffel memiliki banyak replika
Di seluruh dunia terdapat lebih dari 30 replika Menara Eiffel.
Dari London ke Las Vegas, bahkan di Lahore, Pakistan, terdapat replika monumen ikonik ini.
Replika dengan ukuran setengah aslinya berdiri di Paris Las Vegas Hotel, Amerika Serikat.
Awalnya, replika ini direncanakan untuk menjadi duplikat ukuran penuh namun karena lokasi yang terlalu dekat dengan bandara, rencana akhirnya dibatalkan.
Replika lain yang menarik dapat ditemukan di Tokyo, Jepang.
Menara Tokyo, sebagaimana diketahui, adalah struktur tertinggi kedua di Jepang dan memiliki bentuk mirip Menara Eiffel.
Konstruksi dimulai pada tahun 1957 dan selesai dalam waktu satu tahun.
13. Menara Eiffel seharusnya berada di Barcelona
Menara Eiffel awalnya dimaksudkan untuk dibangun di Barcelona, bukan Paris.
Desain menara ditolak oleh Spanyol, yang tentu saja menjadi kesalahan yang sangat mahal untuk Spanyol.
Hal ini karena Menara Eiffel diperkirakan bernilai sekitar 400 Miliar Euro.
Nilai tersebut sekitar enam kali lipat dari Colosseum di Roma dan melebihi nilai Menara London.
14. Menara Eiffel membantu sekutu selama PD I
Selama PD I, Menara Eiffel digunakan untuk membantu pasukan sekutu menghentikan komunikasi Jerman.
Menara ini memainkan peran penting selama Pertempuran Marne 1914 sebagai pemancar telegraf nirkabel.
Selama 5 tahun seterusnya, Menara Eiffel juga menjadi pusat komunikasi untuk mendengarkan transmisi Jerman.
15. Menara Eiffel tidak pernah menyerah
Pada bulan Juni 1940, tentara Nazi berhasil merebut Perancis dan memasuki jalan-jalan Paris untuk mengambil alih pemerintahan.
Sebelum tank dan tentara Nazi tiba, hampir 2 juta warga Paris berhasil melarikan diri.
Tidak hanya itu, kabel lift Menara Eiffel berhasil diputus sehingga Hitler harus menaiki tangga untuk mencapai puncak menara.
Menara tetap ditutup selama pendudukan Nazi dan lift akhirnya diperbaiki setelah perang berakhir pada tahun 1946.
16. Menara Eiffel sudah menikah
Menara Eiffel pada dasarnya adalah menara logam, tetapi ini tidak menghentikan Erika La Tour untuk menjalin hubungan dengannya.
Erika bahkan menikahi Menara Eiffel pada tahun 2007.
Erika mendeskripsikan dirinya sebagai “objectum sexual” atau orang yang memiliki ketertarikan romantis pada benda mati.
17. London mencoba memiliki Menara Eiffel mereka sendiri dan gagal
Sementara banyak yang merayakan pembukaan Menara Eiffel pada tahun 1889, terdapat pihak yang iri dan bertekad untuk mengalahkannya.
Pada tahun 1891, seorang pengusaha kereta api, Edward Watkin, memutuskan untuk membangun struktur yang lebih tinggi di London.
Menara ini dinamakan sebagai “Menara Besar London” tetapi juga dikenal sebagai Menara Watkin. Tetapi menara tersebut terbukti sangat tidak stabil dan tidak pernah selesai.
Apa yang sudah dibangun akhirnya dihancurkan pada tahun 1907. Situs tempatnya berdiri sekarang ditempati oleh Stadion Wembley.
18. Menara Eiffel hampir pindah ke Montreal, Kanada
Dalam kesepakatan rahasia antara Presiden Perancis, Charles de Gaulle, dan Walikota Montreal, Menara Eiffel hampir dipindahkan ke Kanada pada tahun 1960.
Rencananya adalah untuk mentransfer monumen ikonik ini ke Montreal untuk Pameran Dunia 1967.
Pemilik menara memveto keputusan itu dan membatalkan keinginan De Gaulle.
Pemindahan menara tentu saja bersifat sementara, hanya untuk landmark selama pameran.
Namun, perusahaan yang mengoperasikan Eiffel tidak menyetujui rencana ini karena khawatir pemerintah Perancis akan menolak izin untuk mengembalikan menara ke lokasi semula.
Bonus Fakta Menara Eiffel
19. Selesai dibangun pada tanggal 31 Maret 1889, Menara Eiffel adalah struktur buatan manusia tertinggi di dunia selama 41 tahun hingga selesainya Gedung Chrysler di New York pada tahun 1930.
20. Tinggi Menara Eiffel adalah 324 meter (termasuk antena) dan beratnya 10.100 ton.
Menara ini merupakan struktur tertinggi di Perancis sampai pembangunan pemancar militer di kota Saissac pada tahun 1973. Millau Viaduct, yang selesai pada tahun 2004, juga lebih tinggi, memiliki ketinggian 343 meter.
21. Gustave Eiffel, insinyur dan arsitek di belakang menara ini, juga terlibat dalam upaya membangun kanal di Panama yang gagal. Reputasinya rusak parah oleh kegagalan tersebut.
22. Gustave Eiffel juga mendesain bagian interior Patung Liberty.
23. Pada tahun 1944, ketika Sekutu mendekati Paris, Hitler memerintahkan Dietrich von Choltitz, gubernur militer Paris, untuk menghancurkan Menara Eiffel bersama dengan bagian lain kota. Jenderal tersebut menolak.
24. Produsen mobil Perancis, Citroen, menggunakan Menara Eiffel sebagai papan iklan raksasa antara tahun 1925 hingga 1934. Nama perusahaan terpampang di menara menggunakan seperempat juta bola lampu dan dicatat sebagai iklan terbesar di dunia oleh Guinness Book of Records.
25. Menara Eiffel dan Margaret Thatcher memiliki nama panggilan yang sama – La Dame de Fer (“The Iron Lady”).
26. Nama-nama 72 insinyur, ilmuwan dan matematikawan yang berkontribusi pada konstruksinya, terukir di sisi menara,
27. Mayoritas pengunjung Menara Eiffel berasal dari Perancis (10,4%), diikuti oleh Italia dan Spanyol (masing-masing 8,1%), Amerika Serikat (7,9%), Inggris (7,4%), Jerman (5,8%) dan Brasil (5,5%).
28. Victor Lustig, seorang penipu, pernah “menjual” Menara Eiffel sebagai besi tua pada dua kesempatan terpisah.[]